LES AMORTISSEURS
DES AMORTISSEURS EN BON ÉTAT RENFORCENT VOTRE SÉCURITÉ.
L’usure naturelle de vos amortisseurs est très progressive. Inconsciemment vous adaptez votre conduite à cette dégradation. Pourtant cette détérioration non décelée a des conséquences néfastes sur votre confort et surtout sur votre sécurité.
Des amortisseurs usés dégradent :
- VOTRE TENUE DE ROUTE : perte d’adhérence en virage, perte de pouvoir directionnel et risques accrus d’aquaplaning
- VOTRE FREINAGE : augmentation dangereuse des distances d’arrêt : 2,60 m à 50 km/h (soit la largeur d’un passage piéton) et jusqu’à 6 m par temps de pluie (même pour un véhicule équipé de l’ABS)
- L’ÉTAT GÉNÉRAL DE VOTRE VÉHICULE : usure prématurée de nombreuses pièces, en particulier des pneumatiques dont l’usure augmente de 25 % uniquement du fait d’amortisseurs usés à 50 %.
- VOTRE CONFORT DE CONDUITE ET CELUI DE VOS PASSAGERS : plongée au freinage, cabrage à l'accélération et roulis accentué dans les virages
LE RÔLE DES AMORTISSEURS
Maintenir les roues en contact avec le sol quel que soit l’état de la route
Maîtriser l’oscillation de la suspension sans s’opposer au jeu normal des ressorts
Absorber les rebonds et stabiliser chaque roue
Éviter les vibrations dans l’habitacle et réduire la perte d’adhérence entre les pneus et la route
POURQUOI LES AMORTISSEURS S’USENT-ILS ?
À 20 000 km, un amortisseur a été sollicité au minimum 1 million de fois ! Ils subissent une usure naturelle et progressive liée :
- au kilométrage parcouru
- à la charge du véhicule
- au style de conduite
- au profil de la route
LES SIGNES D’USURE DES AMORTISSEURS
Tendance anormale du véhicule à se déporter dans les courbes serrées
« Flottement du véhicule » dans les grandes courbes
Claquements sourds constatés lors du passage sur un ralentisseur
Sautillements des roues à l’accélération entraînant une perte d’adhérence
Fuite d’huile décelée sur le corps de l’amortisseur
Usure anormale des pneumatiques
Si vous observez un ou plusieurs de ces signes d’usure, consultez rapidement votre point de vente Peugeot. Faites vérifier les butées de suspension lors du changement des amortisseurs, et si nécessaire, n’hésitez pas à les faire changer.
LES RISQUES LIÉS À L’USURE DES AMORTISSEURS
La sensibilité de votre véhicule à l’aquaplaning devient plus importante (+15 %)
Les pneus peuvent subir une réduction de leur longévité jusqu’à 25 %
Les pièces environnantes risquent de se détériorer : cardan, rotules de suspension, support moteur, etc
LES AMORTISSEURS AU CONTRÔLE TECHNIQUE
Particulièrement sévère sur les éléments de sécurité, le Contrôle Technique est intransigeant sur l’état des amortisseurs.
Depuis le 1er janvier 2008, la détection d’une fuite d’huile entraîne une contre-visite.
N’hésitez pas à faire contrôler vos amortisseurs par votre point de vente Peugeot, c’est le meilleur moyen d’éviter les désagréments d’une contre-visite.
FIABILITÉ ET SÉCURITÉ DES AMORTISSEURS PEUGEOT
Unanimement reconnus, les amortisseurs Peugeot offrent des qualités remarquables et répondent à un cahier des charges très strict.
En choisissant les amortisseurs Peugeot lors du remplacement, vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur les pièces détachées d’origine, en cas de défaillance de la pièce non liée à une usure normale.
Faites contrôler vos amortisseurs par votre point de vente Peugeot tous les 20 000 km.
