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INFORMATIONS TECHNIQUES

Peugeot SUV 4008

INFORMATIONS TECHNIQUES

DIMENSIONS

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    Longueur

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    Largeur/Hauteur

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    Intérieur

MOTEURS DIESEL

1,6L HDi 115chiSuivant directives 99/100/CE.
BVM = boîte de vitesses manuelle 6 rapports / FAP = Filtre à Particules
Les consommations de carburant du tableau ci-dessus correspondent aux valeurs homologuées suivant la réglementation européenne applicable à tous les constructeurs et tous les véhicules particuliers vendus en Europe. Ces valeurs vous permettent de comparer les véhicules et d'orienter votre choix :
- La consommation urbaine est obtenue sur un parcours de type urbain d'environ 4 kilomètres.
- La consommation extra-urbaine est obtenue sur un parcours extra-urbain de 7 kilomètres environ.
- La consommation mixte est obtenue sur la totalité des parcours urbain et extra-urbain, soit environ 11 kilomètres.
Ces valeurs sont obtenues dans des conditions d'essais strictes (température, masse, caractéristiques du banc d'essais à rouleaux, etc...) et avec un profil de roulage très calme.
Les conditions réelles de circulation, les conditions atmosphériques, l'état de charge du véhicule, le style de conduite, la pression des pneumatiques, la présence d'une galerie (même sans chargement), l'utilisation importante de la climatisation et/ou du chauffage, l'état du véhicule peuvent bien sûr amener à des consommations différentes de celles homologuées. Retrouvez tous les conseils d'Eco Conduite pour tirer le meilleur parti de votre véhicule sur www.peugeot.com.

Doté du système Stop & Start, d’un Filtre À Particules et associé à une boîte manuelle 6 rapports, ce moteur de 1560 cm3 offre une prestation de qualité dès les bas régimes ainsi qu’une consommation maîtrisée.

1,8L HDi 150chiSuivant directives 99/100/CE.
BVM = boîte de vitesses manuelle 6 rapports / FAP = Filtre à Particules
Les consommations de carburant du tableau ci-dessus correspondent aux valeurs homologuées suivant la réglementation européenne applicable à tous les constructeurs et tous les véhicules particuliers vendus en Europe. Ces valeurs vous permettent de comparer les véhicules et d'orienter votre choix :
- La consommation urbaine est obtenue sur un parcours de type urbain d'environ 4 kilomètres.
- La consommation extra-urbaine est obtenue sur un parcours extra-urbain de 7 kilomètres environ.
- La consommation mixte est obtenue sur la totalité des parcours urbain et extra-urbain, soit environ 11 kilomètres.
Ces valeurs sont obtenues dans des conditions d'essais strictes (température, masse, caractéristiques du banc d'essais à rouleaux, etc...) et avec un profil de roulage très calme.
Les conditions réelles de circulation, les conditions atmosphériques, l'état de charge du véhicule, le style de conduite, la pression des pneumatiques, la présence d'une galerie (même sans chargement), l'utilisation importante de la climatisation et/ou du chauffage, l'état du véhicule peuvent bien sûr amener à des consommations différentes de celles homologuées. Retrouvez tous les conseils d'Eco Conduite pour tirer le meilleur parti de votre véhicule sur www.peugeot.com.

Ce moteur de 1798 cm3 équipé d’une boîte manuelle 6 rapports se distingue par sa souplesse de fonctionnement. La présence du système Stop & Start, du Filtre À Particules et des pneus à faible résistance au roulement qui lui sont associés vous aident à faire un geste pour l’environnement.

STOP AND START

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La 4008 propose la technologie Stop & Start sur les motorisations 1,6L HDi 115ch et 1,8L HDi 150ch. Rapide, efficace et silencieuse, cette technologie permet d’associer maîtrise de la consommation et baisse des émissions de CO2. L’agrément d’utilisation est maximal grâce à l’arrêt du moteur et un redémarrage quasi instantané et sans vibrations, chaque fois que les conditions le nécessitent.

FILTRE À PARTICULES

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La technologie HDi est alliée à un système de dépollution très performant, le Filtre À Particules (FAP). Dispositif autonettoyant, il traite les gaz issus de la combustion du gazole dans le moteur. Cet équipement réduit à la limite du mesurable (0,004 g/km) les émissions de particules des moteurs diesel, en faisant ainsi un moteur plus respectueux de l’environnement.